用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部（bù）門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃（rán）油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化（huà）液（yè）、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高（gāo）壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出（chū）鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重（chóng）變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使（shǐ）用中隻要受（shòu）到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的（de）故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行（háng）定期檢查或更換。