用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓（yā）係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇（yù）到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層（céng）檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊（qí），其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的（de）原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應（yīng）注意以下（xià）事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現（xiàn）。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能（néng）使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件（jiàn）上，建議（yì）對其進行（háng）定期檢（jiǎn）查或更換。