用（yòng）於礦井液壓支（zhī）架、油（yóu）田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船（chuán）舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中（zhōng）輸送具（jù）有一定壓（yā）力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及（jí）水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂，其原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破（pò）口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意（yì）以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態（tài），即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受到（dào）輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其（qí）強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換。