用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液（yè）壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟（ruǎn）管大量（liàng）滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕（qīng）微（wēi）彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓（yā）係統用油不（bú）相容，軟管受（shòu）到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處（chù）或多（duō）處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應（yīng）有（yǒu）一段大於管子外徑（jìng）2倍的直（zhí）線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運（yùn）動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會（huì）膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管（guǎn）。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。