用（yòng）於礦井（jǐng）液（yè）壓支架、油田開（kāi）發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓（yā）力和（hé）溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化（huà）變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到（dào）輕（qīng）微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂（liè）紋：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生（shēng）這（zhè）種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時（shí）可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應大於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時（shí）應（yīng）避免（miǎn）處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。