用於礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動（dòng）化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是（shì）係統壓力過高，超（chāo）過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭（tóu）連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運（yùn）動的地方，也（yě）要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在（zài）壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。