用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各（gè）工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋的主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂（liè），其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入（rù）增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現（xiàn）在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊（qí），其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉（zhuǎn）

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管（guǎn）必須交叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對（duì）運動的（de）地方，也要保（bǎo）持軟管（guǎn）鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換（huàn）。