用於礦井（jǐng）液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力（lì）和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原（yuán）因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質（zhì）。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向出（chū）現不規則斷（duàn）絲，其主要（yào）原因（yīn）是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。