用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油（yóu）、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠（jiāo）材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變（biàn）質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不（bú）規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析（xī），今（jīn）後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護（hù）裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必（bì）須彎（wān）曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進（jìn）行定期檢查或更換。