用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水（shuǐ）乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管（guǎn）生（shēng）產質（zhì）量不（bú）合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發（fā）現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高（gāo）壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂（liè）紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但（dàn）軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層（céng）長度方向（xiàng）出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。