用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各（gè）工業（yè）部門（mén）機械化、自動化液（yè）壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破裂（liè）但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要（yào）原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該（gāi）層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去（qù）外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機（jī）排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等（děng）保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免（miǎn）處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就（jiù）有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。