用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓（yā）係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外（wài）膠層（céng）檢查（chá），發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通（tōng）過以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避（bì）免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的（de）表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護（hù）屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在（zài）軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢查或更換。