用於礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力（lì）和（hé）溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主（zhǔ）要（yào）原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是（shì）軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種（zhǒng）情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製（zhì）品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化（huà）學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的（de）地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。