用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏（lòu）出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重（chóng）變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇（yù）到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑（jì），使（shǐ）軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的（de）原（yuán）因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用（yòng）。

4.表（biǎo）現在（zài）破（pò）裂口（kǒu）處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高（gāo），超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使（shǐ）用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏（píng）等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機（jī）械表麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應（yīng）用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對（duì）運（yùn）動的（de）地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。