用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油（yóu）、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟（ruǎn）管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長而加厚，軟（ruǎn）管（guǎn）在使用中（zhōng）隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規（guī）則斷絲（sī），其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力（lì）過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要（yào）時（shí）可采用套管或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。