用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋

軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老（lǎo）化的表現。由於老（lǎo）化（huà）變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會（huì）產生（shēng）微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬（yìng），並（bìng）有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了（le）軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總（zǒng）結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或（huò）保護屏等（děng）裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟（ruǎn）管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。