用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲（qǔ），就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程（chéng）中受到過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機（jī）排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管（guǎn）或（huò）保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連（lián）接處應（yīng）有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動（dòng）的（de）地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊（jǐn）的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微（wēi）扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。