用於（yú）礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業（yè）機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的（de）故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受（shòu）到彎（wān）曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性（xìng）物（wù）質的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規（guī）則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現在破（pò）裂口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣（qì）管的表現。必（bì）要時可采用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須（xū）交（jiāo）叉或（huò）工（gōng）作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應（yīng）用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。