用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的（de）故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微（wēi）裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱，會使增塑（sù）劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管（guǎn）內膠材（cái）質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是（shì）由於該層（céng）受（shòu）潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於（yú）9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對（duì）運（yùn）動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。