用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋（wén）的主要原（yuán）因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或（huò）者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使（shǐ）增塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用（yòng）所（suǒ）致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但（dàn）加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在（zài）安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受（shòu）到（dào）輕（qīng）微扭轉就有可能使其（qí）強度降低（dī）和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。