用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業（yè）機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是（shì）軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況（kuàng），應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加（jiā）強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持（chí）良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端（duān）沒有（yǒu）相對運動的（de）地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管（guǎn）受（shòu）到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行（háng）定期檢查或更換。