用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦（kuàng）物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂（liè），其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現微（wēi）裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生（shēng）鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐（nài）壓能（néng）力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受（shòu）到過分（fèn）的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分（fèn）析，今（jīn）後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方（fāng），應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍（bèi）的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方（fāng），也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關（guān）鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。