用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳（chuán）動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油（yóu）但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過（guò）熱（rè），會（huì）使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作（zuò）用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發（fā）生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外（wài）層受到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與（yǔ）接頭連接處（chù）應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可（kě）能使其（qí）強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期（qī）檢查或（huò）更換。