用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中（zhōng）由（yóu）於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主（zhǔ）要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝（zhuāng）或使用過程（chéng）中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程（chéng）中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。