用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質（zhì），外層不斷氧（yǎng）化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小（xiǎo）裂紋（wén）。遇到這種情（qíng）況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或（huò）腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是（shì）軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析（xī），今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的（de）表（biǎo）現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。