全国服务(wù)热线(xiàn)
用于矿井液压支架、油田开发、工(gōng)程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备(bèi)、船舶、注(zhù)塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液(yè)压系(xì)统(tǒng)中输送具(jù)有一定压力和(hé)温度的石油基(如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油)及水基液体(如乳化液、油水乳浊液、水)等和液体(tǐ)传动的管路。
故障分析:
1.外(wài)胶层的故障(zhàng):
(1) 软管外表出现裂纹
软管外表出现裂纹(wén)的主要原因是(shì)软(ruǎn)管在寒冷环(huán)境下受到弯曲。
(2) 软管外表面出现鼓泡
软管外表面(miàn)出现鼓泡的原因是(shì)软管生产(chǎn)质量不合(hé)格,或(huò)者工作时使用不当。
(3) 软管未破裂但大(dà)量(liàng)渗油
软管大量渗油但未发现破裂,其原(yuán)因是软管内通过高压液(yè)流时,内(nèi)胶被冲蚀、擦伤(shāng),直至大面积漏出钢丝(sī)层导(dǎo)致大量渗油。
(4) 软管外胶层严重变质,表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质,外层(céng)不断(duàn)氧(yǎng)化使其表面(miàn)覆盖上一层臭氧,随着时(shí)间延长而加厚,软管在使用中只要受到轻微弯曲,就会产生(shēng)微小裂纹。遇(yù)到这种情况,应更换(huàn)软管。
2.内胶层的故障:
(1) 软管内(nèi)胶层坚硬,并(bìng)有裂纹:主要原因是橡胶制品中(zhōng)由(yóu)于加入增(zēng)塑剂,使软管柔韧可塑。但软管过热(rè),会使增塑剂溢出。
(2) 软管内(nèi)胶层严重变质,明显发胀(zhàng):软管内(nèi)胶层严重(chóng)变质,明显发胀(zhàng)的原因是软管内胶(jiāo)材质与液压系统用油不相容,软管受到化学作用而变质。
3.表现在加强层的故障:
(1) 软管破裂,破口附近编织钢(gāng)丝生锈软管破裂,剥去外胶层检查,发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿(shī)或腐蚀性物质(zhì)的作用所致,削弱了软管强度,导致高压时破(pò)裂(liè)。
(2) 软管加强层未生锈,但(dàn)加强层出现不规(guī)则断丝现象。
软管破裂,剥去外胶(jiāo)层未(wèi)发现加强层生锈(xiù),但加强层(céng)长度方向出现不规则断丝,其主要原(yuán)因是软管受到高频冲击力的作(zuò)用。
4.表现在(zài)破裂口处的故障:
(1) 软管(guǎn)一处或多处破裂,裂口整(zhěng)齐,其它部位(wèi)保持良好。
发生这种现象的(de)原因主要是系统压力过高,超过了软管的(de)耐压能力。
(2) 软管破裂处出现扭转
发生这种现象的(de)原因是软管在安(ān)装或使用过(guò)程中受到过(guò)分的扭转(zhuǎn)所致。
5.总结,通过以(yǐ)上分析,今后在使用液压软管时应注意以下事项:
(1)软(ruǎn)管布置要尽量避免热源,远离发动机排气管的表现。必要(yào)时可采(cǎi)用套管或保护屏等装置,以(yǐ)免软管受热变质。
(2)软管(guǎn)必(bì)须交叉或工作时可能与机(jī)械表面发生摩擦的地方,应用软管夹或弹簧等保护装置,以免胶(jiāo)管外层受到(dào)损伤。
(3)软管必须弯(wān)曲时,弯曲半径不宜过小,应大于(yú)9倍外径。胶管与接(jiē)头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。
(4)软管安装时应避免处于拉紧状态,即使软管两端没有相对运动的地方,也要保持软管松弛,张紧的软管在压力(lì)作用下会膨胀(zhàng),强度降低。
(5)安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能(néng)使其强度降(jiàng)低和松脱接头,装配时应(yīng)将接头(tóu)拧紧在软管上,而不是将软(ruǎn)管拧紧在接头上。
(6)软管如(rú)配置(zhì)在关键部件(jiàn)上,建议对其进行定期检(jiǎn)查或更换。