用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲（shèn）油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高（gāo）壓液流（liú）時（shí），內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量（liàng）滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於（yú）老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種（zhǒng）情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋（wén）：主（zhǔ）要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用（yòng）而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規（guī）則斷絲（sī），其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受（shòu）到輕微扭（niǔ）轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而（ér）不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件（jiàn）上，建議對（duì）其進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。