用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓（yā）係（xì）統中輸送具有一（yī）定壓力（lì）和溫度的（de）石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟（ruǎn）管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現（xiàn）破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏（lòu）出鋼（gāng）絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不（bú）相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受（shòu）潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在（zài）安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓（yā）軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下（xià）會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查（chá）或更換。