用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一（yī）定壓力和（hé）溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋（wén）的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重（chóng）變（biàn）質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆（fù）蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導（dǎo）致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表（biǎo）現在（zài）破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處（chù）破（pò）裂，裂口整齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏（píng）等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於（yú）管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地（dì）方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹（zhàng），強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。