用于矿井液压支（zhī）架（jià）、油田（tián）开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及（jí）各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有（yǒu）一（yī）定压力和（hé）温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油（yóu））及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故（gù）障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的（de）主要（yào）原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡（pào）的原因是软管（guǎn）生产质量不合格，或者工作时（shí）使用不（bú）当。

(3) 软管未破裂但大量（liàng）渗油

软管大量渗油但未发现破裂，其原因是软管内通过（guò）高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至（zhì）大面积漏出钢丝层导致大（dà）量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面（miàn）出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭（chòu）氧，随着时间延长而加厚，软（ruǎn）管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂（liè）纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑（sù）剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使（shǐ）增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内（nèi）胶材质与液压系统用（yòng）油不相容，软（ruǎn）管（guǎn）受到化学作用而变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂（liè），剥去外胶层检查，发（fā）现破口附（fù）近编织钢丝生锈。这主要是（shì）由于该层受潮（cháo）湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强（qiáng）度，导（dǎo）致高压（yā）时（shí）破裂。

(2) 软（ruǎn）管加强层未生锈，但加强层出现不规（guī）则断丝现象。

软管破裂，剥去（qù）外胶层未发现加强（qiáng）层生锈（xiù），但加强层（céng）长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频（pín）冲击力的作用（yòng）。

4.表现在破裂口（kǒu）处的故障：

(1) 软管一处或多（duō）处破裂，裂口整齐（qí），其它部位保持良好。

发生（shēng）这（zhè）种现象的原因主要是（shì）系统（tǒng）压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破（pò）裂处出现扭转

发生这种现（xiàn）象（xiàng）的原因是软管在安装或使用过程中（zhōng）受到过分的扭转所致。

5.总结，通（tōng）过以（yǐ）上分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布（bù）置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时（shí）可采用套（tào）管或保护屏等装置，以免软管受（shòu）热变质。

（2）软管（guǎn）必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用（yòng）软管夹或弹簧等保护装置，以（yǐ）免（miǎn）胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段（duàn）大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动（dòng）的（de）地方，也要保持软管松弛，张（zhāng）紧（jǐn）的软管在压力作用下会膨（péng）胀，强度降低。

（5）安（ān）装过程中不要扭曲软（ruǎn）管。软管（guǎn）受（shòu）到（dào）轻微扭转就（jiù）有可能使（shǐ）其强度降低和松脱接头，装配时（shí）应将接头拧（nǐng）紧在（zài）软管上，而不是将软管拧紧在（zài）接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期（qī）检查或更换。