用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格（gé），或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情（qíng）況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠（jiāo）製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強（qiáng）層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不（bú）規則斷絲（sī），其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過（guò）程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護（hù）屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊（jǐn）的（de）軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或（huò）更換。