用於礦井液壓支（zhī）架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是（shì）軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破（pò）裂（liè）但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷（duàn）氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時（shí）間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱了軟管強度（dù），導致高壓（yā）時破裂（liè）。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管（guǎn）或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段大於（yú）管（guǎn）子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。