用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環（huán）境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋：主（zhǔ）要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是（shì）軟管內膠材質與（yǔ）液（yè）壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟管（guǎn）受到（dào）化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不（bú）規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現（xiàn）象的原（yuán）因是（shì）軟管在安裝或使用過（guò）程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的（de）表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與（yǔ）機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更（gèng）換。