用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化（huà）液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是（shì）軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時（shí），內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化（huà）使（shǐ）其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更（gèng）換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用（yòng）油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因（yīn）是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今（jīn）後在使用液（yè）壓軟（ruǎn）管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外（wài）層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。