用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及（jí）各工業部（bù）門機械化、自（zì）動化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由（yóu）於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液（yè）壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用（yòng）軟管（guǎn）夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。