用於礦（kuàng）井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓（yā）油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）

軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明（míng）顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材（cái）質與液壓（yā）係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於（yú）該層受（shòu）潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了（le）軟管（guǎn）強度，導（dǎo）致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現（xiàn）不（bú）規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但（dàn）加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的（de）地（dì）方（fāng），應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。