用於（yú）礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓（yā）力和（hé）溫（wēn）度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這（zhè）種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強（qiáng）層未（wèi）生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它部（bù）位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可（kě）能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。