用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋的（de）主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這（zhè）主（zhǔ）要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規（guī）則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到（dào）高頻衝（chōng）擊（jī）力的（de）作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查（chá）或更換。