用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生（shēng）產質量（liàng）不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟（ruǎn）管（guǎn）過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不規（guī）則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程中受到過（guò）分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發（fā）生（shēng）摩擦的（de）地（dì）方，應用（yòng）軟（ruǎn）管夾或（huò）彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相（xiàng）對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建（jiàn）議（yì）對其進行定期檢查或更換。