用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部（bù）門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及（jí）水基液體（tǐ）（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋（wén）

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏（lòu）出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢（jiǎn）查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加（jiā）強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今（jīn）後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎（wān）曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接（jiē）頭連接處應（yīng）有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。