用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變（biàn）質，表（biǎo）麵出（chū）現微裂（liè）這是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導（dǎo）致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂（liè）口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現（xiàn）扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕（qīng）微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵（jiàn）部（bù）件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。