用於礦井（jǐng）液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳（chuán）動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟（ruǎn）管在寒冷（lěng）環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在（zài）使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化（huà）學作用（yòng）而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部（bù）位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作時可能與機械表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議（yì）對其進行定（dìng）期檢查或更換。