用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統（tǒng）中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油（yóu）、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化（huà）液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導（dǎo）致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於（yú）老化變（biàn）質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到（dào）輕微（wēi）扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。