用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部（bù）門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至（zhì）大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使（shǐ）其表麵覆（fù）蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到（dào）輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂（liè）口（kǒu）處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分（fèn）的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用（yòng）液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾（jiá）或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一（yī）段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強（qiáng）度降低和（hé）鬆脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期檢查或更換。