用於礦井（jǐng）液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油（yóu）基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破（pò）裂，其原（yuán）因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的（de）表（biǎo）現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表（biǎo）麵（miàn）覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編（biān）織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向（xiàng）出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對（duì）其進（jìn）行定期檢查或更換。