用於（yú）礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度（dù）的石油基（jī）（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油、液壓（yā）油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者（zhě）工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼（gāng）絲（sī）層導（dǎo）致大量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢（jiǎn）查（chá），發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與接（jiē）頭連接處應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟（ruǎn）管在壓（yā）力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部（bù）件上（shàng），建議對（duì）其進（jìn）行定（dìng）期（qī）檢查或更（gèng）換。