用（yòng）於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的（de）主（zhǔ）要原（yuán）因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工作時（shí）使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況（kuàng），應更（gèng）換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層（céng）長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超（chāo）過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等（děng）裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以（yǐ）免膠管（guǎn）外層（céng）受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到（dào）輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和（hé）鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進（jìn）行定期（qī）檢（jiǎn）查或更（gèng）換。