用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物（wù）油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲（shèn）油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向（xiàng）出（chū）現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發（fā）生這種現象的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。