用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油（yóu）水乳濁液（yè）、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是（shì）軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更（gèng）換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導（dǎo）致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層（céng）未生鏽，但加強層（céng）出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強層生（shēng）鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。