用於礦（kuàng）井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路（lù）。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層（céng）堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析（xī），今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等（děng）保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。